FAQ Ladelux
v1 2026

Hoe werkt de Ladelux?
De electronica in de Ladelux haalt continu het optimale vermogen uit de dynamo, afhankelijk van het type dynamo en de snelheid tot max ca. 14 W. De energie wordt in de bufferaccu opgeslagen en vervolgens over het dimlicht, grootlicht of het USB-laden verdeeld.
De bufferaccu zorgt er voor dat het dimlicht cq standlicht altijd beschikbaar is, zo nodig wordt het grootlicht en USB-laden uitgeschakeld. Je staat dus nooit in het donker.
Probeer je met een te lege accu het grootlicht in te schakelen knippert de LED in de schakelaar 3 x. Tijdens de rit laadt de accu weer op. Na enkele minuten (met 20 km/h) zijn alle functies weer beschikbaar (met licht aan duurt het iets langer)

Dus in principe: overdag USB-laden, bij nacht het dim en grootlicht gebruiken


 Wanneer is het USB-laden beschikbaar?
Als de bufferaccu voldoende geladen is, levert de Ladelux een stabiele 5 W / 1 A – onafhankelijk van de rijsnelheid. De bufferaccu strijkt de snelheidsvariaties glad en kan ook een tijdje blijven laden als je stopt.

Voor continu bedrijf (SON 28) geldt:
 Als de dynamo meer stroom levert dan wordt verbruikt wordt de accu opgeladen. Bij licht uit krijg je door lang op de knop te duwen inzicht in de ladingstoestand van de accu met 1 tot 4 x knipperen. Een keer knipperen is bijna leeg en dus geen laadmogelijkheid.

Wanneer is het grootlicht beschikbaar?
Als de bufferaccu voldoende is opgeladen kan het grootlicht bij iedere snelheid ( ook stilstand) worden ingeschakeld. De bufferaccu stabiliseert de schommelingen.
De accu laadt weer op als er meer stroom beschikbaar is dan wordt verbruikt.

Kun je USB-laden en tegelijk (groot) licht gebruiken?
Ja, dat is mogelijk. Vanaf ca 20 km/h kun je (met een Son28) USB laden en dimlicht tegelijk gebruiken zonder dat de accu ontladen wordt. Met ook nog het grootlicht aan moet je wel heel hard fietsen, dat is weinig realistisch.

Dus in principe: overdag USB-laden, bij nacht het dim en grootlicht gebruiken

Kun je de Ladelux ook met handschoenen bedienen?
Ja. De schakelaar reageert op het duwen op (dus de vervorming van) de bovenkant van de behuizing.



Waar moet je bij montage op letten?

De Ladelux is gevoelig voor elektrische storingen, dus is een degelijke en foutloze aansluiting noodzakelijk.
De stekker van de dynamo mag nooit bij een draaiend wiel worden ingeplugd of losgenomen– niet tijdens het rijden en niet tijdens de montage.
Voor de ingebruikname moeten alle aansluitingen correct zijn aangebracht : gaat de Ladelux uit de slaapstand, dan levert de bufferaccu ca 4 minuten stroom (incl standlicht). Bij sleutelen ontstaat zo makkelijk kortsluiting.

Coax-stekker zelf monteren?
Het solderen van de coax stekker is niet simpel, moet goed gebeuren en (soldeer)ervaring is dus noodzakelijk. Een slechte verbinding kan storingen of een defecte Ladelux veroorzaken. Er zijn kabels beschikbaar waar al een coax stekker aan gemonteerd is.

Hoe sluit je het achterlicht aan?
Het achterlicht wordt met een coax stekker op de uitgang aangesloten. Het is belangrijk dat de coax stekker dus goed en correct wordt gesoldeerd.
Een DC-achterlicht mag ook gebruikt worden, de Ladelux zorgt voor standlicht.

Belangrijk: het achterlicht mag geen massacontact maken met het frame. Dit is vooral belangrijk bij SL-dynamo’s, oudere Shimano dynamo’s en Idworx.

Gebruik met een SL Dynamo (zonder stekkers)?
Ja dat kan. Maar let er op dat het achterlicht geen massa met het frame maakt. Bij een Idworx moet je de achterlichtaansluiting volledig ontkoppelen en omzetten naar een coax stekker.

Waar moet je bij een Idworx op letten?
In de vorkkroon bevindt zich een verdeelblok, je kan de Ladelux daar aansluiten. De achterlichtaansluiting moet je echter volledig ontkoppelen en omzetten naar een coax stekker. Het achterlicht mag geen verbinding naar het frame hebben.

Kun je de Ladelux aan een niet-Son dynamo hangen?
Ja, met alle 6 V / 3 W naafdynamo’s.
 Nee: 6 V / 1,5 W dynamos.

Belangrijk bij Shimano: Het achterlicht mag geen verbinding naar het frame hebben!

Heeft de SONdelux genoeg vermogen?
Ja, de Ladelux doet het ook op een SONdelux. De Sondelux loopt echter lichter, dus je moet harder trappen ;)

Globaal:
 Dus minder ideaal als je langzaam fietst; geen beperking voor de snelle jongens (m/v).

Wat is er speciaal aan de SON 29 S?
De SON 29 S is de SON-dynamo met de hoogste opbrengst: je hebt bij lagere snelheid al continu alle functies, en bij hogere snelheid laadt hij sneller op. Dus prima geschikt als je veel bij lage snelheid rijdt en veel stroom nodig hebt (voor licht of laden).

Ga je heel hard dan zal de overspanningsbeveiliging actief worden, dat kun je afhankelijk van de fiets (frame, vork, velg) merken in de vorm van een lichte trilling. Met een Son28 heb je daar minder last van.

Kun je de stuurschakelaar verderop monteren?
De standaard lengte is 20 cm und 40 cm – genoeg voor stuurmontage, vorkkroonmontage en aerobars.
Voor speciale toepassingen zijn verlengkabels beschikbaar, maar die mag je niet aan elkaar knopen.

Belangrijk: Geen meerdere verlengkabels in serie monteren

Mijn achterlicht doet het niet, wat nu?
Meestal is een slecht contact of kortsluiting de oorzaak. De Ladelux schakelt dan direct het achterlicht uit.
 Het remlicht-achterlicht B&M Braketec Line is niet compatibel met de Ladelux. In dat geval de brex serie van B&M monteren.

Mijn smartphone wil niet opladen?
Controleer de stekerverbinding bij telefoon en drukknop. Maak deze schoon en controleer of geen lint of broodkruimels het inbrengen van de stekker in de telefoon verhindert.
Laden lukt alleen als de accu voldoende geladen is. Als de accu bijna leeg is wordt er voortdurend net wel/net niet geladen. Tien minuten fietsen met 20 km/h zonder licht en USB-laden moet dat verhelpen.

Overweeg een reserve laadkabel als je heel lang op pad gaat

De Ladelux veroorzaakt trillingen en geluid – normaal?
De elektronica kan afhankelijk van de situatie veel meer dan de standaard 3W uit de dynamo trekken. Afhankelijk van de fiets kan dat geweld versterkte trillingen opwekken.
Controleer in ieder geval of de spanas van de dynamo wel goed vast zit. Bij twijfel de as schoonmaken en de schroefdraad opnieuw invetten en vastdraaien.
Ga je heel hard dan zal de overspanningsbeveiliging actief worden, dat kun je afhankelijk van de fiets (frame, vork, velg) merken in de vorm van een lichte trilling. Met een Son28 heb je daar minder last van dan met de 29S.

De Ladelux geeft weinig licht en schakelt zich weer uit. Stuk?
Als de verbinding naar de dynamo hapert schakelt de Ladelux zich uit, gaat hij op standlicht en na 4 minuten helemaal uit.
Controleer de kabel en de stekkers naar de dynamo. Het dimlicht moet duidelijk feller worden bij een snelle draai aan het voorwiel.

De stekker van de dynamo mag nooit bij een draaiend wiel worden ingeplugd of losgenomen– niet tijdens het rijden en niet tijdens de montage.

Waar moet je bij temperaturen onder nul op letten?
Onder het vriespunt zorgt een temperatuur beveiliging er voor dat de accu niet geladen wordt. USB-laden en grootlicht zijn dan niet beschikbaar, dimlicht uiteraard wel.
Zodra het binnenwerk van de Ladelux voldoende is opgewarmd zijn alle functies weer beschikbaar. De opwarmtijd is uiteraard afhankelijk van hoe koud het was.