Vergelijk een echte baannaaf (onder, die zwarte ring is de borgring met linkse schroefdraad voor het tandwiel)  met een gewone naaf. Je kunt de spacers van rechts naar links verhuizen, de consequentie is echter wel dat de linker flens nu ver naar binnen komt te staan, je krijgt dus een wiel met links kortere spaken. Heb je een bestaand wiel waarvan de spaken nog gangbaar zijn, dan kun je proberen of je met de spaken rechts flink loszetten en links aandraaien de velg weer in het midden kunt krijgen. Als je pech hebt moet je de spaken uit het wiel halen en het wiel overnieuw vlechten met de rechter spaken links en VV.  Zolang je geen hele wilde dingen doet heb je geen speciale as met moertjes nodig (is voor een Campanaaf met rare schroefdraad ook even zoeken) maar doet een ouderwetse stalen snelspanner het ook wel.