Goede dag,

Mijn naam is Mr.Cheung Pul.I werken met de Hang Seng Bank.There is een bedrag
van $ 17,300,000.00 Op mijn bankrekening Hang Seng Bank ",Hong Kong.Er waren
geen begunstigden verklaarde betrekking tot deze fondsen wat betekent dat
niemand ooit zou komen tot it.That claim is de reden waarom ik vragen dat we
werken together.I doen te werven voor uw hulp bij het uitvoeren van deze
transaction.I van plan om 30% van de te geven totale middelen als compensatie
voor uw assistance.I zal u op de hoogte over de volledige transactie
onreceipt van uw reactie indien interesse, en ik zendt u de details en de
nodige procedures om de overschrijving uit te voeren.

Mocht u geïnteresseerd zijn,stuur dan de volgende informatie van deze emeil

1. Volledige namen
2. Prive-telefoonnummer
3. Huidige woonadres

Met vriendelijke groet,
MR.CHEUNG PUI

28/12

Het heet gelukkig weer de San Diego custom bicycle show net als de eerdere edities, nadat iemand in het voorjaar verzonnen had dat een kleurloze naam zonder identiteit (iets met international of zo) veeeel beter was.  Een paar maanden later (8-10 april) en met beter weer als de NAHBS van Don Walker die een abonnement op sneeuw heeft. Het vreselijke bloemetjestapijt van de zaal in het vorige hotel was handig bij het identificeren van de foto's op internet, maar is nu vermoedelijk verleden tijd met een nieuwe locatie.

23/12
Banden

Nee, geen spijkerbanden maar ik ben toch blij net een partijtje zomerbanden binnen gekregen te hebben. Panaracer Pasela met en zonder tourguard in 622 en 559mm



TNT
14/12
TNT heeft een nieuwe service geintroduceerd. Voor 6.75 laten ze een doos tot 10 kilo spoorloos verdwijnen. Op 3-12 drie pakketen verstuurd, en twee zijn nog niet boven water! Eentje schijnt 'ergens maar we weten niet waar' te zijn afgeleverd, want ALLEEN HUISADRES op het adres label maakt kennelijk geen indruk, een ander pakket hebben ze zelfs nergens weten te scannen!



2/12
Bicycle Quarterly


De winteruitgave is uit en inmiddels per post onderweg naar Nederland
Uitgever Jan Heine heeft nu ook een Blog
Je kunt nog steeds een abonnement nemen op BQ


1/12

Als je er mee kon meten hoeveel prik er in je Spa rood zit zou het nog een functie hebben, maar zouden er echt mensen zijn die zich door zo'n gimmick laten beduvelen?



30/11

Geen schoen gezet, toch al een cadeautje: een King Cage pen uit getwist titanium buis!



19/11

Weer eens wat anders


18/11

Uitgepakt: Monkeybones voor Rohloff en schijfremmen

8/11
AR-IE-ES-PIE-E-SIE-TIE

[jaloers] M-gineering MTB in

6/11
650B



Een oude racefiets omgebouwd naar 650B wielen met spatborden. Binnenkort een reportage, maar ik ga hem eerst maar eens vies maken;)

1/11
Ik ben het zat
Het zal wel de herfst zijn maar ik ben het zat. Een restauratieproject uit 2004 is nog geen stap verder, de maatpositiefiets wordt ook iedere keer weer uitgesteld, de herdruk van Vakantiefietsen heb ik ook al weer maanden niet aan geschreven, maatframes duren een jaar ipv 4 maanden en er gaat te veel mis en de doos excuses is leeg. Voorlopig heb ik dus besloten geen nieuwe orders voor maatframes te accepteren.

19/10
On the cover of the Rolling stone Waterkampioen

Marinus, mijn ex (vennoot) ontwerpt tegenwoordig bootjes. Dat lukt uiteraard alleen met een boel CAD software en know-how om van een artistieke krabbel een digitaal verantwoord snijpakket (dat ook nog blijft drijven) te maken. De Waterkampioen vond in ieder geval dat hij het kon getuige deze cover, en dat is mooi meegenomen in deze voor botenbouwers minder florissante tijden.



10/4-2
Pakjes

Stapel dozen die klaar staan als je thuis komt, lijkt het net alsof je gewerkt hebt!  Zitten in ieder geval een hoop Velo-orange spullen bij zoals retro bidonhouders, spatbordsets, crankstellen, remmerij, 650B velgen, zadelpennen etc. En ook een stapel Rigida velgen in gepolijste uitvoering voor de retro fixie of klassieke racefiets. Binnenkort -hopelijk- op deze site.



10/4
Eroica

Een keer per jaar wordt Gaiole in Chianti overgenomen door de Eroica, een fietstoertocht voor historische fietsen (denk toeclips, buiscommandeurs) over een flink stuk van de onverharde - witte- wegen door de Toscaanse heuvels. Dat wordt geen jaarlijkse pelgrimage, maar een keertje moet je dat toch hebben meegemaakt. De inschrijving sluit bij 3000 deelnemers die kunnen kiezen uit 4 routes tussen 205 en 35km. Ik koos voor 135km, want om 6:30 starten (en dus al gegeten hebben etc) is voor mij al heftig genoeg. 205 km start nog eerder met lampjes. Het dorpje bleek klein genoeg om het meeste te kunnen vinden, ondanks de zeer beperkte informatievoorziening vooraf. Zaterdag besteed aan een rondje verkennen op de fiets om de autokilometers uit de benen te fietsen, en slenteren langs de stands van alle handelaren. Kon me gelukkig goed inhouden ;) Op zondag op tijd wakker worden was geen probleem, Italianen die vroeger starten maken heel veel lawaai. Tijd maar nuttig besteed met eten (wurg-wurg) nog wat geslapen en op tijd naar de start. Uiteindelijk rondgekomen zonder hongerklop, zonder van de fiets te vallen en zonder lekke banden.

Pluspunten
mooi parcours
muv de finish niet druk, je kunt altijd lekker fietsen
Grand Bois banden zijn een feest, op het onverhard rij je iedereen zoek
tuinfakkels op de eerste klim door het bos bij het kasteel
catering met kookpot op houtvuur, flessen wijn, bladen vol locale specialiteiten etc


Knudde
uitgebreide stempelpost/catering onderaan wat de langste, smerigste en stijlste klim blijkt te zijn
Geen eindstempel gehaald, ik denk dat die rij van 300 tourrijders voor de stempelpost stond, maar ik wist zeker waar de douche was
Ik heb nog steeds een bon voor een pasta maaltijd, maar waar of wanneer stond er niet bij
Na 2/3e vh parcours was de fut er bij de organisatie ook uit, geen catering meer & slecht gepijld.





9/28
De oudjes doen het nog best

Vanavond mijn '72 Frisol-Zieleman racefiets eens uitgelaten, en daar wordt ik toch weer erg vrolijk van. Toeclips (wat zijn mijn fietsschoenen van 30 jaar terug slecht!), smal 40cm stuur, 2x5 versnellingen, superdunne remgrepen zonder rubber en Weinmann middenoptrekremmen. Eerste indrukken: fiets voelt lekker snel, zo'n smal stuur kon toch wel eens een stuk aerodynamischer zijn!. Ik heb de wielen met tuben vervangen door MA2 draadvelgen met Grandbois 30 mm banden en voor je het weet gebruik je de rechte stukken in slingerende schelpenpaadjes om uit het zadel naar de volgende bocht te sprinten. Remmen rommelen een beetje als je fors vertraagd om ongeleide pubers te omzeilen, maar niks om je druk over te maken. Fiets is gewoon strak, er rammelt niks ook als je door de berm inhaalt, en dankzij een flinke sjorsessie aan de voorvork kun je ook weer in een keer rechtop zitten zonder eerst je balans te zoeken. En die toeclips: niet moeizaam moeten draaien om je voeten los te krijgen heeft toch ook wel iets!


9/27
Kogels

Een hele zending fietskogels ontvangen, hoe je het ook inpakt zo'n doos blijft rare geluiden maken ;).  Prima spul trouwens om een 'artsy' foto mee te maken, maar zou iemand zo geloven dat de kogels ook nog glad en rond zijn? Voor de afdeling hebbedingen toch nog maar eens proberen of er een wat neutraler plaatje te schieten valt


9/25
Je kan het blijven proberen

Sommige envelloppen hoef je niet open te maken om te weten dat ze bij het oud papier kunnen. Weer een rekening voor opname in een beursgids (oplage 1 exemplaar als je mazzel hebt ;)), en ze nemen niet eens de moeite om te controleren of je dit jaar ueberhaubt aan de desbetreffende beurs deelneemt. Dan moeten er toch een boel mensen intrappen. Port betaald Selectmail trouwens



9/21

Schwalbe Marathon (1985-2010)
Zou het een geval zijn van de kinderen die de zaak overnemen? Na het akkefietje vorig jaar waar ze met een duur advokatenkantoor en ditto 'cease en desist letters' de hele Duitse handel over de rooie kregen, hebben ze nu verzonnen de Marathon te verkloten. Want ook de Marathon krijgt nu in de HS 420 uitvoering een loodzware (+ 70-150 gram) Plus latex laag onder het loopvlak gepropt. Het was altijd een keurige allround band die hoewel wat zwaar onopvallend zijn werk deed. Was je panisch voor lekke banden dan kon je de Plus uitvoering nemen, maar voor Europees vakantiegebruik was dat onzin. Dan ben je beter af met een veel lichtere en lekkerder lopende band en mischien die ene keer band plakken. Volgens mij hebben we er weer een product bijgekregen waarvan de basiskwaliteit met extra features om zeep geholpen is.



9/15
Oops, rustig dagje
Zit s'ochtends rustig achter mijn koffie, gaat de telefoon: "Als ik je website aanklik zie ik alleen maar Turkse vlaggen". [taptaptap]Twee minuten werk en alle index.htm files zijn weer de oude, toch maar even de provider gemailed wat er aan de hand was. Rest van de dag was de site dus uit de lucht, kennelijk zijn ze de rest van de dag met een rood hoofd aan de slag gegaan om de lekken dicht te metselen;)


9/9
Stelvio





De Stelvio is een leuke klim maar op een mooie dag moet je er niet meer wezen. Kan Maus Gatsonides niet een camera maken met een dB meter? Een Sidewinder met richtmicrofoon besturing is ook goed. Je wordt namelijk helemaal gestoord van de jongens en meisjes op een motorfiets. Het recept is als volgt: Neem een motorfiets, verwijder de standaard uitlaat en monteer iets wat tenminste herrie maakt. Dat rijdt uiteraard beroerd, dus doe ook maar zo'n kek aanhangertje om de plof achter de auto of de camper te kunnen vervoeren. Rij naar de berg, scheur vervolgens met je mede-aso's omhoog om boven op de bult te parkeren en vette worst te eten. Vergeet niet foto's van elkaar te nemen om de heldendaad vast te leggen.


9/8
Eurobike

Groter als ooit tevoren, een rondje langs de stands was schat ik 7 kilometer. Zeker 5x rond geweest en 7.7 kilo papier opgehaald. Gelukkig kon ik de meeste flauwe kul overslaan, dus hier geen plaatjes van een carbon E-bike met witte onderdelen. Het meeste nieuws was wat mij betreft dan ook negatief. OA Ritchey gooit de 26mm diameter sturen er uit, Magura verknalt de HS33 remmen met de hulp van een 'designer', maar weinig echt nieuws. Het waren meer ontwikkelingen van het soort waar de marketing boys trots op zijn, maar waar je als consument geen r**t aan hebt als de gebakken lucht van het new&hot&kewl is opgetrokken. Retro is een kleine trend, zo waren er naven en crankstellen geinspireerd op de betere oude voorbeelden, de echte Sella Italia Flite lijkt weer in productie te zijn, mainstream fabrikanten die wat met verchroomde lugs deden, een Taiwanees die bi-laminate frameconstructie aanbood en uiteraard ongeveer bij iedereen stalen fixie's enz.



maar ik was niet de enige die er zo over dacht

Magura had nog wat moeite met het nieuwe logo ;)


De taalopvattingen van moederbedrijf F'iz:k lieten Brooks niet onberoerd


Nog meer communicatie, 'East meet West' liep ook niet altijd goed af


en ook dit zullen we maar door de vingers zien


Maar dit kan echt niet. HS11/HS33 grepen  (ik zag geen verschil meer) met knullige afvallende plestik onderdelen (er waren al showfietsen die het zonder deden). Vormgeving waar de originele Hydrostop opeens mooi van wordt, en die het beste op een citybaik met hoerastuur tot zijn recht komt.


Ook discutabel, een zeer op de Exentriker geinspireerde (did we talk to you?) bracketset van Phil Wood, waarbij je de crank moet trekken om de ketting te spannen


Wat viel uiteindelijk wel op: 5 verschillende Gizmo's om hydraulische schijfremmen aan STI's te knopen


8/28
Sondelux SL
Vanaf de Eurobike begint SON met het leveren van de Sondelux dynamo's in de SL uitvoering. Bij de SL uitvoering zijn de stekkers komen te vervallen en worden de contacten verzorgd door de klemming in de voorvork. De voorvork dient daar wel op aangepast te worden, zodat deze uitvoering voornamelijk in de eerste montage te vinden zal zijn.

Voordelen zijn behalve een weggewerkte en onzichtbare bekabeling het eenvoudiger terugplaatsen van het wiel. Iedereen die een keer in het donker en regen en kou een bandje heeft verwisselt zal dat weten te waarderen.

8/27
Element 26

In de categorie 'waar is mijn frame van gemaakt stickers' is deze van Vincent Dominguez een van de betere.
(Guaranteed not built with Reynolds.. is trouwens ook leuk)

8/20
Thorn Raven

Voor klanten met haast of zonder budget voor een maatfiets importeer ik ook wel frames van Thorn. Correcte frames met bijna alles er op en eraan en met een reisfiets inslag. Dit is een Raven, het frame speciaal voor een Rohloffnaaf met excenter en oem1 achterpad.



8/19
Advertentie

8/9
Excursie

Gezellig met de Vakantiefietser mee op excursie geweest


Noodreparatie met ijzerdraad op de stoep (nee het was uiteraard niet de naaf en niet mijn fiets)


rondleiding door de Chef zelf


Nee, dit is niet de eerste naaf die ze gemaakt hebben



Het hart van de naaf, de as met de 'trek'spieschakeling. Door het draaien van de programmawals worden de pallen

omhoog geduwd om de gewenste tandwielen te (de)blokkeren


De puzzel is gelegd

8/8

Met 30mm Grandbois banden wordt het alleen maar leuker als het asfalt ophoudt. Rondje wezen fietsen im 'Wald rund Hildesheim'

7/26
zomer



Lies, damned lies and Statistics
Op straffe van verbanning, vierendelen of weet ik veel moest ik van de datamijnwerkers uit Heerlen een vragenlijst invullen. Dat gaat uiteraard alleen met een computer en het verplicht installeren van een vaag programma, dus het eerste waar je voor tekenen mag is dat als je PC in de soep draait je het zelf maar uitzoekt. Vervolgens willen ze weten hoeveel architecten ik op de loonlijst heb staan! Uiteraard heb ik netjes 0 ingevuld, maar de volgende keer dat je CBS cijfers voorgeschoteld krijgt weet je dus nu hoe hard ze zijn ;)

6/28
Dorstige tijden

  Met dit warme weer de kurketrekker vergeten hoeft geen probleem te zijn

6/17
bandeplak

Setje wielen vandaag in de werkplaats. In plaats van fatsoenlijk met kit (zie hier) waren de bandjes vastgesmurried met een stroperig dubbelzijdig plakband van de Tapijtkoning ofzo. Een vieze zooi en het zat absoluut niet vast. Voor een tube (€50) kwam alle hulp al te laat, daar was het ventiel al uitgeremd. Nog mazzel dat ze er niet in een bocht afgevlogen waren.


6/15
You have mail
Ze zijn er nog niet, maar de begin april bestelde Sherpa achterdragers zijn aan hun eerste reis (naar Kiel Windeweer) begonnen.
En er is weer een editie van Bicycle Quarterly uit, dus die zullen binnenkort ook wel arriveren

6/14
Vrij!
Niet echt, maar zo voelt het na drie intensieve weekenden achter elkaar sleutelcursus geven. Dan blijft er toch wel veel werk (zoals heel veel uitzoekmails) te lang liggen. Moet nu weer langzaam beter worden.


6/8

M-gineering heeft geen verstand van voetbal, hoeft geen verstand van voetbal en blijft de komende weken dus ook gewoon bereikbaar.
(tenzij ik ga fietsen ;) )


6/7
Twitter

Honger!

6/7
Geen alledaagse combinatie

Vandaag een Son ingespaakt voor een 55 jaar oude dienstfiets

6/5
Netwerken
(kreeg nog een fotootje)

Badges: check, big smile: check. Even bijkletsen met de amerikaanse collega Matt Klucha op de EHBE

5/28
Nieuwe buren




5/25
Marketing


Na zo'n beurs realiseer je je hoe belangrijk het is je te onderscheiden van de concurrentie. Vanaf nu komt een M-gineering frame dan ook met de volgende innovaties:

• Ferrodrive compatible chainstays
• BB-sixteen bottom bracket shell
• External Bearing Headset
• achterpad met Seamless Hanger Mount
• Voorvork in Sue-me dropout design
• Multi-D slide mount voor de voorderailleur
• Rota-sym buisprofielen
• superstijve E210000 tech buizen
• mSPD (mastless seatpost design)

5/24
EHBE2

Wij waren er ook: standje gezellig samen met Wilfried Schmidt en zijn dynamo's



.. tegenover Julie Racing met een schattige kindertandem

Prima sfeer natuurlijk met 'funny hair en 'funny hats'




De Guru's op de berg met hun discipelen aan hun voeten (Darren Crisp en Dario)


Florian Schlumpf kwam met een alternatief voor de Gates: een groot achtertandwiel want dat slipt niet meer door. Maar geen mega groot bijpassend voortandwiel want daar heb je toch de Schlumpf trapasversnellingsbak voor.



Edge design by Brano Meres

Het leukste van de show, 'lug'lining op een filletbrazed frame. (handig als je een porcelein schilder kent)


Moulton Pylon, hoe wordt je gek als framebouwer!


Robert Stolz plakte een achterlicht in een spatbord


smaakvol gekleurd


Electrisch schakelen uit de modelbouwshop


En dan ben je weer thuis

5/16
EHBE
Volgend weekend is weer Framebouwersbeurs in Schwabisch Gmund


Bilaminated bracket


5/12
Retrokoers op zijn Belgisch ;)
http://blauwvelokeskoers.wordpress.com/



8/5
Gespot op Vimeo
http://vimeo.com/1132271
Fabrieksfilm over de productie van Gazelle's uit de tijd dat ze zelf nog wat maakten. Met oa solderen, richten, poetsen, moffellakken, de draaierij, tandwielen stansen, vernikkelen, assemblage van lakdoekkettingkasten (let op het hoofd) etc. Starring Piet Pelle en een authentiek 'Polygoon' muziekje. (De engelse subtitles zijn echter bar en boos)

21/4
remblokjes

Koolstop reproduceert nu remblokken voor de klassieke Mafac remmen. Zal wel geen handel worden maar [jeugdromantiek]ditvinnikleuk [/jeugdromantiek] In historisch correct zwart en velgen sparend zalm compound.


20/4
Boekje gekocht

18.1 mm dik, zeer de moeite waard voor iedereen met interesse in stoom, vliegtuigen, autootjes, fietsen, techniek, British upper class enz: the autobiography van Dr Alex Moulton. Te verkrijgen via Alexmoultonbooks
 voor ~33 pond ( €39)

13/4
De nieuwste editie van Bicycle Quarterly is vandaag naar de -Nederlandse- post gegaan

10/4
Ergelijk
Loonwerker Schuring uit Nieuwediep was zo druk met het telefoon opnemen terwijl hij de complete weg van links naar rechts in beslag nam met zijn graafmachine dat hij geen centimeter naar rechts kon uitwijken. Kon dus weer leuk veldrijden.



6/4
Antwoord op fundamentele vraag




2/4
Collecte

Zondag om 20:00 is er paasvuur (want dan zijn er op maandag vrijwilligers om de boel weer op te ruimen) en vandaag was er collecte. Uiteraard heb ik ook gekeken of ik nog wat missen kon: 2 kippers vol, en de shovel had er ook wel even werk mee!


2/4
Creatief met karton2
Deze rubriek wordt zelfs door mijn leveranciers gelezen! Ik kreeg tenminste net een reactie dat ze zelf ook wel ondersteboven waren van zoveel creativiteit op de werkvloer en het in de toekomst toch anders willen doen. Valt me niks tegen!


29/3
Creatief met karton


Blij dat ik geen winkel heb waarin je producten op een aantrekkelijke manier hoopt te etaleren. Deze doos was ook over de diagonaal 10 cm te klein, maar zo past het toch!


20/3
Oud en nieuw

Beetje rare foto geworden met die dichtgemetselde deur op de achtergrond, maar de fiets is nu naar huis dus we kunnen het niet over doen. Dit is een Champion Mondial cross frame die nu een nieuw leven gekregen heeft met een compleet stel nokjes voor voor- en achterdragers, slot, spatborden en kabelstoppers en oem2 steun voor een Rohloffnaaf. En uiteraard nieuwe verf. Voorderailleur laten zitten was de makkelijkste manier om te zorgen dat de ketting er voor niet afvalt, en je kunt er eventueel 3 tanden verschil opzetten om de stapjes van de Rohloff te halveren. De Rohloffnaaf is een EX versie. V-brakes ipv de vroegere canti's zorgen nu voor ho.

18/3
Phil Wood (1926-2010)
http://www.bicycleretailer.com/news/newsDetail/3856.html

17/3
Moulton AM

Ik moest een klein autootje naar Groningen brengen, en dan past een Moulton in twee stukken makkelijk in de kofferbak. Banden opgepomt, had hem eigenlijk ook nog moeten afstoffen ;), maar wat was ik alweer vergeten hoe leuk zo'n ding weer rijdt. OK, op zachte ondergrond (schelpenpaadjes) zijn de kleine wieltjes niet vooruit te branden en moet je een tandje meer bijzetten, uit het zadel sprinten (sop-sop-sop voorvering) is ook niet efficient maar richels, kuilen, krappe bochten en tegenwind (17"wieltjes zijn Aero) zijn een feest. Kwam ook nog iemand tegen om het tempo samen mee hoog te houden dus was ik in 3 kwartier weer thuis. Zondag met een groep en veel koude tegenwind deed ik daar noodgedwongen nog bijna twee uur over!

17/3
  Fenolijn 035 - 67 11 338 ?

"Vandaag zag ik rond 16:00 op de Woldweg te Kropswolde de eerste trimmer op de fiets in korte broek en met korte mouwen."
ik zou eigenlijk moeten bellen ;)


15/3
Voorjaar

Vergeleken met 2009 begint de lente dit jaar 3 dagen vroeger!

4/3
Fixed
Zaterdag is voor velen weer de opening van het wielerseizoen met de Ster van Zwolle, tijd dus om het materiaal weer even na te lopen. Dus komen er weer renners langs met fietsen en stapels wielen. Een achterwiel waarvan het freewheel zo vast geroest zit dat je zonder kettingzweep de sluitring kunt demonteren had ik nog niet eerder meegemaakt ;)


1/3
M-Gineering goes Ferrodrive, exit for Gates
Oftewel de Gates tandriem met carbonvezel is aardig, maar alles bij elkaar zijn de voordelen niet groot genoeg om de nadelen op te heffen. Voordelen zijn er natuurlijk, want een ketting die je zonder aarzelen beet kunt pakken is best handig, en als je normaal fietst is het mooi stil en soepel zonder vervaarlijk gekners als je weer eens een modderbad moet nemen. Maar de nadelen zijn ook niet mis. De aandrijving functioneert alleen als de voor en achter tandwielen 100% uitgelijnd zijn en blijven. Dus alle lagers moeten in nieuwstaat zijn en je moet een loodzware achtervork bouwen die twee keer zo zwaar en stijf en lomp is als je zou willen.  Dan moet er nog een snubber op (lastig bij wiel uitbouwen) voorspanning in de riem (worsteling bij wielen steken) en als je in 'China'een tak in je aandrijving krijgt, heb je ook een probleem met alle specifieke onderdelen. De tandwielen zijn van aluminium, en ze demonteren bij een Rohloffnaaf is ook niet echt opgelost. Een modder en ijsmix vulling in de holtes van de achtertandwielen valt ook tegen en het systeem kost klauwen vol geld. En had Carbondrive een jaar geleden nog geen enkel idee hoe je een fiets moest bouwen en moest je het zelf maar uitvinden, nu je het uitgevonden hebt komen ze zelf met eisen aanzetten en moet je een frame bij hun laten certificeren of voor nog een boel geld bij hun meetspullen aanschaffen. Ik ga niet afwachten of ze volgend jaar weer wat erbij verzonnen hebben, het eerste verlies is het kleinst ;)

Een leuke kettingkast ontwikkelen lijkt nu weer een stuk aantrekkelijker, en dan blijft de aandrijving ieder geval in Verweggistan wel Idiotensicher

1/3
Pffffft.....
Weer iets bijgeslapen en de auto ongeveer uitgepakt, maar twee dagen Fiets en

"In Varese on that hot August day in 1968 the commentator covering the event for Italian national television ran out of people to interview,
and a crowd of curious spectators slowly started flocking to the velodrome to witness the event. Pettenella's adversary on that occasion
was that same Bianchetto of the Tokyo Olympic sprint final, a rider who after one hour and three minutes of trackstanding under the fierce
summer sun collapsed to the ground, unconscious. In a drawer of his office desk Pettenella still has a photograph of the final minutes of
the race. Bianchetto is lying unconscious on the track with Vanni still trackstanding and waiting for the doctors to validate his victory in the
first sprint."
http://204.73.203.34/fisso/eng/pettenellaeng.htm

17/2
One apple a day....


zorgt er zeker niet voor dat deze gast wegblijft. In tegendeel, hij/zij komt momenteel trouw iedere dag een appeltje wegpikken

11/2
Klein leed

10/2
Fiets en Wandelbeurs


27 & 28 februari is er weer in de RAI de fiets en wandelbeurs.  Stand 11D 024 voor SON naafdynamo's, OMM bagagedragers, nbt's, M-gineering fietsen op maat, Airnimals en wat er nog meer in de auto past. Komt allen!

8/2
Beter goed gejat...?


De brutaliteit van sommige 'collega's kent ook geen grenzen. Waarom zou je zelf ook wat verzinnen als je een website in elkaar metselt!
(Die cursus met mijn foto's op marktplaats is inmiddels weg ;) )



3/2
Ochtendritueel

schuurdeur open schuiven:
Lopen er weer reeen?
Scharrelen er weer fazanten?
(vanochtend alleen twee verontwaardigde ganzen op de nok van het dak)



27/1
E-werk


De E-werk

 
24/1
Oud en nieuw

Bilaminated goodness in Columbus staal met imperial oval vorkscheden van Reynolds, met een mix van klassiek en moderne onderdelen. Edelux koplamp, bakelieten Philips achterlicht, Simplex LJ derailleurs en een Sugino crankstel. Grammo stuurpen, PMP zadelpen, spatborden en velgen van VO, remmen van Mafac (met Salmon rubber) en Nitto R bidonhouder. Het voordeel van zo'n maatframe waar je heeeel lang op moet wachten is dat je veel tijd hebt om Ebay af te struinen ;) Als afgebeeld net over de 10 kilo.


18/1
The Complete cyclist (1897)
We blijven wel hangen in historische tijden, maar the Complete Cyclist is toch de moeite waard. Inclusief een hoofdstuk over hoe je je eigen frame maakt! Te lezen bij Google books


9/1
Vakantietripje

sporting life 3/17/1886

3/1
Sneeuwpret

rijden en glijden